Ecuador necesita una logística más moderna para crecer
Cuando hablamos de desarrollo económico, muchas veces pensamos en carreteras, puertos, exportaciones o inversión. Sin embargo, existe un elemento que conecta todo eso y que resulta fundamental para que la economía funcione de manera eficiente: la logística.
Actualmente, más del 85% de las exportaciones ecuatorianas y cerca del 75% de las importaciones se movilizan a través de los puertos marítimos y fluviales del país. Esto significa que gran parte de la actividad económica nacional depende de la capacidad que tengamos para transportar, almacenar y distribuir mercancías de forma rápida, segura y eficiente.
Sin embargo, Ecuador aún enfrenta importantes desafíos logísticos. Los altos costos operativos, los tiempos de despacho, la falta de infraestructura especializada y la ausencia de una normativa específica para organizar espacios logísticos alrededor de los puertos limitan la competitividad nacional y reducen las oportunidades para atraer nuevas inversiones.
Frente a esta realidad nace la propuesta de la Ley Orgánica de Zonas Logísticas Portuarias.
¿Qué propone esta ley?
La iniciativa busca crear un marco jurídico moderno que permita desarrollar Zonas Logísticas Portuarias (ZLP), es decir, espacios especializados ubicados dentro o en las áreas de influencia de los puertos marítimos, fluviales o terminales secas.
En estos espacios podrán desarrollarse actividades como:
- Almacenamiento de mercancías.
- Consolidación y desconsolidación de carga.
- Transporte multimodal.
- Servicios aduaneros.
- Distribución nacional e internacional.
- Empaque, etiquetado y embalaje.
- Servicios tecnológicos y de trazabilidad logística.
La finalidad es que Ecuador cuente con plataformas logísticas modernas que faciliten el comercio exterior y permitan reducir tiempos y costos para los sectores productivos.
Más competitividad para el comercio exterior
En un mercado global cada vez más exigente, la eficiencia logística se ha convertido en un factor decisivo para competir.
Cuando una empresa tarda más tiempo en movilizar sus productos o debe asumir mayores costos de transporte y almacenamiento, pierde competitividad frente a productores de otros países.
La Ley Orgánica de Zonas Logísticas Portuarias busca revertir esta situación mediante la creación de infraestructura especializada y mejores condiciones operativas para toda la cadena logística.
Esto permitirá fortalecer las exportaciones ecuatorianas, facilitar las importaciones y mejorar la integración del país a las cadenas globales de valor.
Una ley para atraer inversión
Uno de los aspectos más importantes de esta propuesta es que establece reglas claras para el desarrollo de proyectos logísticos con participación privada.
La ley contempla modalidades de gestión estatal, mixta o delegada, permitiendo que inversionistas nacionales y extranjeros participen en la construcción y administración de infraestructura logística estratégica.
Además, la propuesta mantiene un principio fundamental: no crea nuevos beneficios tributarios ni genera gasto público adicional, garantizando sostenibilidad fiscal y seguridad jurídica para los inversionistas.
Más empleo para los ecuatorianos
El desarrollo de zonas logísticas no solo mejora el comercio exterior. También genera nuevas oportunidades laborales.
La implementación de estas plataformas requiere personal técnico, operadores logísticos, especialistas en comercio exterior, transporte multimodal, tecnología, almacenamiento y gestión portuaria.
Por ello, la ley incorpora disposiciones para promover la capacitación y la contratación de talento local, impulsando empleos especializados y mejor remunerados.
Una oportunidad para Manabí y las provincias costeras
Para provincias como Manabí, esta ley representa una oportunidad estratégica.
Nuestra ubicación geográfica, nuestra actividad productiva y nuestro potencial portuario pueden convertirnos en un importante centro logístico para el Ecuador.
El fortalecimiento de la infraestructura logística permitirá generar nuevas inversiones, dinamizar la economía local, mejorar la competitividad de nuestros productores y crear nuevas fuentes de empleo para miles de familias manabitas.
Transparencia, control y sostenibilidad
La propuesta también establece mecanismos de supervisión, auditoría y control para garantizar que las Zonas Logísticas Portuarias operen bajo criterios de transparencia, eficiencia y responsabilidad.
Asimismo, exige el cumplimiento de normas ambientales, planes de manejo ambiental y el uso de tecnologías que contribuyan a una operación más sostenible y moderna.
Mirando al futuro
El mundo avanza hacia cadenas logísticas más integradas, digitalizadas y eficientes. Ecuador no puede quedarse atrás.
La Ley Orgánica de Zonas Logísticas Portuarias busca sentar las bases para una infraestructura logística moderna que fortalezca el comercio exterior, atraiga inversión, genere empleo y convierta al país en un actor más competitivo dentro de los mercados internacionales.
Impulsar la logística es impulsar la producción, el empleo y las oportunidades para millones de ecuatorianos. Esa es la visión que inspira esta propuesta legislativa.